АвтоВАЗ отзывает порядка 100 тыс. автомобилей Lada Kalina и Lada Granta из-за возможных неполадок с топливной системой
Перед АвтоВАЗом, чья история насчитывает без малого 45 лет, в последние годы, особенно в связи с экономическим кризисом, который, кстати, никуда не спешит уходить, постоянно маячит гамлетовская перспектива: быть или не быть
Глядишь, "АвтоВАЗу" по счастливому стечению обстоятельств удастся "прибарахлиться". Помочь "дважды автомобильному" гиганту, как его называют остряки, должны российские спецслужбы
"Два мешка картошки войдет!" – со знанием дела заметил Путин, оценивая достоинства новой разработки "дважды автомобильного" завода АвтоВАЗ – "Лады Гранта". Рекламируя новую "ладу", премьер, конечно же, рекламировал, скорее, себя
На АвтоВАЗе, видимо, вспомнили, откуда, собственно, происходит автогигант – он, ведь, построен по итальянским технологиям 60-х годов. Оттуда, видимо, у работников предприятия явился на свет и итальянский "характер"
Чем славится индийская культура, например? – вопрошал Высоцкий и отвечал: ну, скажем, Шива – моногорук, клыкаст. А чем славен, товарищи, АвтоВАЗ? Надежной спайкой правительства с производством
На "АвтоВАЗе" начинается серийное производства Lada Kalina Sport ярко-желтого цвета — именно на такой "тачке" премьер Путин совершил автопробег по трассе "Амур"
Московские угонщики, как выяснили гаишники, переключились с угона дорогих иномарок на автомобили среднего класса. А их в этом среднем классе хоть отбавляй
АвтоВАЗ получает увесистую государственную инъекцию на цели погашения долгов перед кредиторами. Таким образом, миллиарды вливаются в автозавод с туманными перспективами на будущее
Впервые в рамках затяжного и мучительного кризиса, крайне пагубно отразившегося на российском автомобилестроении, начали появляться первые весенние "зеленые" ростки позитивного движения. Надолго ли?
Производители автомобилей в России ухватились за предложенную правительством программу утилизации старых машин. Больше всего энтузиазма у АвтоВАЗа
Как установили аудиторы Счетной палаты, в бедственном положении российского автогиганта виноват его прежний менеджмент. Выясняется, что после начала кризиса "АвтоВАЗ" лишь выпрашивал деньги и не думал о снижении издержек
Российский автогигант ожидают крупные перемены. От руководства завода исходит пар энтузиазма. Партия бросает на "АвтоВАЗ" свои лучшие кадры. Впрочем, сердцу руководителей предприятия ближе иномарки
Французский автоконцерн поддержит своего российского собрата. Правда поддержка в основном будет выражаться в оборудовании и технологиях, а деньги заплатит российское государство
Мало того, что "ВАЗ" несет колоссальные убытки в связи с падением продаж и высокими накладными расходами. У предприятия буквально утекают авто, как песок между пальцами