Китайцев осенило, как одолеть пробки: автобус-express 3D!

Пока в Подмосковье задумывается грандиозный план по созданию инновационного центра будущего под названием "Сколково", где российские научные светлые головы вкупе с не менее светлыми головами с Запада будут являть России и пораженному окружающему миру невиданные до сей поры инновационные чудеса, китайцы без всего этого инновационного шума и пыли уже разработали и предлагают любопытнейший городской транспортный проект.

Его цель, замечает онлайновое издание лондонской Daily Mail, - радикально решить, наконец, навязшую в зубах проблему с автомобильными пробками.

По крайней мере, в отношении испытываемых собственных трудностей с автомобильным движением на китайских трассах, стремительно заполняемым разнообразными транспортными средствами.

Называется техническое чудо "трехмерный автобус-экспресс".      

Его придумали в давно существующем китайском "Сколково" – в специальной экономической зоне Шеньчжень близ Гонконга.

Разработчиком "автобуса 3D"выступает шеньчженьская машиностроительная компания "Хуаши", специализирующаяся на производстве различного парковочного оборудования.

В ее названии присутствует слово "будущее", что должно символизировать нацеленность на перспективу и инновации.

Технические особенности и характеристики "трехмерного автобуса" таковы.

Революционная технологическая находка заключается в том, что в то время, как автобус будущего движется по магистрали, буквально через него, в том же направлении вперед устремляются легковые машины.

То есть они не обгоняют автобус – они проезжают сквозь него, тогда как пассажиры размещаются на втором уровне движения.

"Автобус", по задумке изобретателей, будет способен перевозить единовременно до 1,4 тыс. пассажиров с максимальной скоростью около 60 км/час.

Чудо-транспорт оснастят электрическим двигателем на солнечных батареях.

Его высота – 4,5 м.   

Как рассчитывает компания-разработчик из Шеньчженя, благодаря эксплуатации подобных "трехмерных автобусов-гигантов" плотность автомобильного движения удастся разгрузить почти на треть – до 30%.

Хотя стоимость постройки одной единицы столь оригинального транспортного средства и путей, по которым оно будет передвигаться, весьма внушительна – 500 млн юаней (4,6 млн фунтов по нынешнему курсу), все равно, как настаивают разработчики, оно обойдется гораздо дешевле – 10% от затрат, которые потребуются на создание схожей по принципу действия "подземки" или системы монорельсовых дорог.

Машины, проезжающие под аркой автобуса, как говорят разработчики, будут заранее упреждаться относительно его дальнейших маневров.

Точно так же благодаря системе радаров водителей автомобилей будут уведомлять в случае, если те оказались слишком близко к колесам автобуса.

На случай ЧП автобус оснастят надувными спасательными трапами наподобие тех, что используются на пассажирских самолетах.

Уже в конце нынешнего года начнется осуществление пилотного проекта по созданию первых 186 км для "трехмерного автобуса" в столице КНР – Пекине.

Впрочем, несмотря на оптимизм представленной концепции, необходимо посмотреть, как она заработает в реальных городских условиях. 

Как бы то ни было, китайцы пытаются искать выход из автомобильного тупика.