Раз дырка, два дырка… Три – ГАИ

Накануне в рамках "правительственного часа" в Госдуме отчитывался начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД Виктор Кирьянов.

Он, в частности, предложил вернуться к существовавшей в советские времена "балльной системе" учета нарушений правил дорожного движения.

Ее суть, напоминает GZT.ru, состоит в том, что при накоплении определенного количества баллов за правонарушения в карточке их учета на временном разрешении (оно прилагалось к правам) делали дырки.

Если в течение года такие дырки пробивались три раза, то у автомобилиста отбирали права, после чего владелец был вынужден снова сдавать экзамены в ГАИ.

И в Европе, и в мире это используется, и положительные результаты от подобного метода, конечно, есть, знает Кирьянов.

Сейчас в практике работы инспекторов ДПС встречаются, например, водители, совершившие от 20 до 50 нарушений правил.

Отдельно главный гаишник остановился на предложении расформировать ГИБДД, разделив ее функции между региональной полицией, муниципальной милицией и гражданской службой дорожного движения, которая должна заниматься контролем технического состояния автомобилей, выдачей прав и методическим обеспечением организации дорожного движения.

С подобной инициативой выступил Институт современного развития (ИНСОР).

Предложение явно задело главного госавтоинспектора.

Он бросился доказывать, что сейчас в стране проводится активная работа по реформированию органов внутренних дел, в том числе Госавтоинспекции.

Имеются и достижения: в стране сокращается число ДТП, погибших и пострадавших в них.

Так, когда началась реализация федеральной программы по повышению безопасности дорожного движения, рассчитанной на 2006–2012 гг., ежегодно в ДТП погибали примерно 34,5 тыс. человек.

На сегодня удалось достигнуть существенного снижения: в прошлом году на дорогах погибли (всего) 26 тыс.