ГИБДД: гаишник ждал в засаде зайца. Ему попался прокурор

МВД внесло в административный регламент по работе дорожно-патрульной службы поправки, устраняющие неясности со скрытым патрулированием, в том числе в темное время суток.

Поправками, как информирует "Российская газета", также устанавливаются разрешенные действия в отношении следователей, прокуроров и судей, нарушивших ПДД, и объясняется, чем отличается досмотр автомобиля от осмотра.

В документе прописано, что при контроле за дорожным движением автомобиль со спецокраской должен стоять таким образом, чтобы его видели и могли предотвратить нарушение.

Если инспекторы принимают меры, чтобы скрыть окраску или спецсигналы от участников движения - это нарушение административного регламента.

В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудники ДПС должны нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение.

Это - обязательные требования к безопасности самих инспекторов.

Скрываться от водительских взоров гаишникам разрешается при условии, что контроль осуществляется средствами фото-видео-фиксации нарушений.

 Но это при тех обстоятельствах, когда видимость ограничена естественными переломами рельефа, поворотами и элементами обустройства улично-дорожной сети.

То есть за остановками прятаться разрешается.

При контроле инспектор вправе открыть багажник, который может загородить вид на спецокраску и спецсигналы машины, только в том случае, если прибор у него установлен в багажнике.

И то только тогда, если этот прибор работает в автоматическом режиме.

Если же контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, то останавливать нарушителя он не может.

Одновременно регламент сильно поправили в той части, которая касается водителей на  должности - следователей СКП, работников прокуратуры, судей.

Теперь гаишник не имеет права оформить на них протокол и направить на медосвидетельствование.

Он должен сообщить дежурному и составить рапорт своему руководству.

В случае если кто-то из вышеуказанных лиц нетрезв, то задача автоинспектора - принять меры, чтобы этот водитель дальше не поехал за рулем.

Каким образом это сделать - не расписывается.

По нормам административного регламента ДПС, вступившего в силу в сентябре, сотрудник госавтоинспекции мог не только составить протокол, то есть завести административное дело, но еще отстранить от управления и направить на медицинское освидетельствование сотрудника прокуратуры.

Однако по этому поводу поступил протест в МВД от прокуратуры с указанием на то, что по закону ряд ее работников "не доступен" для автоинспектора.

Были еще протесты – от судей и прокуроров: мол, мы неприкасаемые.

В итоге спорный пункт в документе поправлен.

Согласно поправкам, прокуроры и следователи СКП, а также судьи получат максимум привилегий. Останавливать их сотрудники ГИБДД, конечно, будут, пока не увидят заветной корочки.

При этом инспектор обязан сообщить о факте правонарушения на дороге дежурному, а тот, если посчитает нужным, направить рапорт в прокуратуру.

Но если инспектор посчитает "статусного" водителя пьяным, то он должен принять меры к прекращению дальнейшего движения машины. Но вот каким образом он должен это сделать, в регламенте не прописано. Также автоинспектор не может проверить водителя-прокурора на алкогольное опьянение и не может отправить его на медицинское освидетельствование.

Осталась без изменения та часть административного регламента, где прописана разница между осмотром и досмотром.

Даже сверка номеров кузова, двигателя или идентификационного номера - это уже досмотр.

А досмотр в отличие от осмотра должен проводиться в присутствии понятых и с составлением соответствующего протокола.